时间: 2025-04-26 19:46:45 | 作者: 废气处理设备
在北京地铁纵横交错的轨道网络中，有这样一位特殊的“守护者”，他凭借着精湛的电扶梯专业维修技术，守护着千万乘客安全出行，他就是北京地铁机电分公司电梯维修项目部电梯作业一部主任侯军涛。32年光阴流转，他对电扶梯从认识、到了解、再到钻研，从一名普通维修工成长为技术能手，他用坚守诠释着匠人精神，用热爱书写着平凡岗位上的不凡故事。
1990年，年轻的侯军涛考入北京地铁技校管道钳工专业，“当时一个班里只有六七名学生被选到钳工方向，主攻电梯维修，我很幸运成为其中一员。”回忆当初，侯军涛坦言，最初只是觉得电梯维修技术上的含金量高，却不曾想这一干就是三十余载，可能侯军涛与电梯的缘分早已注定。
1992年实习时，侯军涛被分配到西单站冷冻站从事管道维修工作。“那时以为要跟电梯专业失之交臂了，心里确实挺不是滋味。”幸运的是，一年后毕业分配时，他如愿以偿被分配到前门站，正式成为一名电梯维修工。
然而，现实很快给他泼了一盆冷水。初入职场时，师傅只让他递工具、打下手，整整半年都没让他真正上手维修。“因为电梯是特定种类设备，师傅也是考虑安全等因素，但是我当时特别着急，感觉自己学的东西无处施展。”直到有一天，侯军涛鼓起勇气向师傅表达了自己的想法，结果师傅随口问的几个专业问题就把他难住了。这次经历让他明白，光有热情是不够的，必须沉下心来钻研技术。
从此，侯军涛养成了一个习惯——贴身携带一个小本子，遇到不懂的就记下来，随时查阅资料、请教前辈。从扶梯的机械结构到电气原理，从常见故障到特殊案例，他一点一滴地积累着经验。功夫不负有心人，不到30岁，侯军涛就被调任大修工区作为带班主职，带领团队负责电扶梯大修任务，迅速成长为技术中坚力量。
进入21世纪，北京地铁进入加快速度进行发展期。随着新线路不断开通，路网电扶梯数量成倍增长，品牌和技术也日益多样化，这对修东西的人提出了更加高的要求。“那时候压力很大，不学习真的跟不上。”侯军涛回忆道。面对新技术、新设备，他主动报上自己的姓名去参加各类培训，利用业余时间研究不一样的品牌扶梯的技术手册。“每次遇到新机型，我都会把关键参数和维修要点记在小本子上，现在这些笔记都成了宝贝。”
2008年，宋家庄车辆段建立了员工素质培训基地，作为技术骨干，侯军涛热情参加培训工作，把自己的经验传授给年龄小的员工。“技术更新换代很快，但维修的基本功永远都不可能过时。”
2014年后，北京地铁日均客流量突破千万人次慢慢的变成了常态，为了最大限度的减少电扶梯大修对乘客的影响，针对大客流及换乘车站的电扶梯，大修工作会调整到春节假期进行。这就从另一方面代表着侯军涛和他的团队，每年春节都要在维修现场度过。“算下来，已连续10个春节没在家吃年夜饭了。”每次大修，小组成员们争分夺秒，在短短十几天内完成拆卸、检修、安装、调试等一系列工作。“时间紧、任务重，我们一定要抓紧再抓紧。”
32年时光流转，北京地铁从最初的几条线路发展到如今的庞大网络，电扶梯数量从几十台增加到几千台。做一件事很容易，一直做一件事很难，52岁的侯军涛始终坚守在维修一线，在见证北京地铁发展的同时，用自己的双手守护着乘客的平安出行。
“其实没什么特别的，就是做好自己的本职工作。”面对赞誉，侯军涛总是这样谦虚。在身边同事们心中，侯师傅既是严师，更是如家人般温暖的“老大哥”。曹彦君说：“侯哥最见不得乘客绕行，总叮嘱我们要在确保质量的前提下，把效率提升到极致。”杨旭对此深有感触：“侯师傅常挂在嘴边的是‘高效’与‘创新——高效要求我们用最短时间完成扶梯维修，创新则激励我们不断探索新方法，让乘客的乘梯体验更安全、更舒适。”在他的培养下，一批批年轻技术骨干脱颖而出，成为电扶梯大修工作中的骨干力量。
在侯军涛眼中，维修工作就像一碗地道的北京馄饨——“紫菜、虾皮、葱花......什么都有一些，才是生活的味道。”这32年的坚守，恰似一锅老火慢炖的高汤，正是他人生中最醇厚、最值得回味的滋味。
“只要身体允许，我就会继续干下去。看到乘客安全、顺畅地乘坐扶梯，就是我最大的满足。”这就是侯军涛的故事，一名地铁员工的不凡人生。没有惊天动地的壮举，有的只是一万多个日夜的执着；没有豪言壮语的宣言，有的只是对职业的无限热爱。在这个追求速成的时代，这种坚守更显珍贵，这种匠心更值得铭记。（王莹）
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